제품 소개LTO 배터리 BMS

리튬 이온 배터리 팩용 18.5V 30A 5S LTO 배터리 BMS 1.6mm 두께

리튬 이온 배터리 팩용 18.5V 30A 5S LTO 배터리 BMS 1.6mm 두께

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리튬 이온 배터리 팩용 18.5V 30A 5S LTO 배터리 BMS 1.6mm 두께
제품 상세 정보:
원래 장소: 중국
브랜드 이름: XUWEN
인증: CE,FCC,RoHS,UN38.3,MSDS
모델 번호: 18.5V 30A 5S LTO 배터리 BMS
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 1대 pc
가격: To be negotiated
포장 세부 사항: 수출 카톤 박스에서 싸여집니다
배달 시간: 협상됩니다
지불 조건: 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램
공급 능력: 100000 PC / 달
접촉
상세 제품 설명
방전 전류 :: 30A 전압 :: 18.5V
다음을 연속하여 독방살이 합니다: 5s 보드 두께:: 1.6 밀리미터
민. 행간 :: 0.003" 작용하세요 :: 배터리 프로텍션 보드
하이 라이트:

18.5V LTO 배터리 BMS

,

30A LTO 배터리 BMS

,

5S 리튬 이온 배터리 BMS

18.5V 30A 5S LTO 배터리 BMS 리튬 이온 배터리 팩 18V 배터리 팩용 lto bms

 

특징:

1) 고정확도 전압 검출 회로;

2) 고전압 장치를 사용하는 충전기의 단자;

3) 내장 3단 과전류 감지 회로(과전류 1, 과전류 2 또는 부하 단락);

4) MOS 트랜지스터는 배터리 충전 및 방전을 제어할 수 있습니다.

5) 낮은 대기 전류 소비.

 

아니. 시험항목 표준
1 전압 충전 전압 DC: 21V CC/CV
단일 셀의 균형 전압 4.2±0.05V
2 현재의 단일 셀에 대한 균형 전류 42mA
전류 소비 ≤20μA
최대 연속 충전 전류 30A
최대 연속 방전 전류 30A
과충전 보호 단일 셀의 과충전 감지 전압 4.25±0.025V
과충전 감지 지연 시간 0.5S-1.5S
단일 셀의 과충전 해제 전압 4.10±0.025V
4 과방전 보호 단일 셀의 과방전 감지 전압 2.80±0.08V
과방전 감지 지연 시간 1000mS-1800mS
단일 셀의 과방전 해제 전압 3.0±0.1V
5 과전류 보호 과전류 검출 전압 0.10±0.025V
과전류 감지 전류 120±20A
감지 지연 시간 900ms-1600ms
릴리스 조건 절단 하중
6 짧은 보호 감지 조건 외부 단락
감지 지연 시간 200-500uS
릴리스 조건 절단 하중
7 저항 보호회로(MOSFET) ≤20mΩ
8 온도 작동 온도 범위 -40~+85℃
보관 온도 범위 -40~+125℃

 

리튬 이온 배터리 팩용 18.5V 30A 5S LTO 배터리 BMS 1.6mm 두께 0리튬 이온 배터리 팩용 18.5V 30A 5S LTO 배터리 BMS 1.6mm 두께 1

견적 요청

1.공통 포트와 별도 포트가 무엇인가요?차이점은 무엇입니까?
우리는 13S 48V 15A BMS를 예로 들어, 공통 포트 15A는 충전 음극과 방전 음극이 동일한 지점 끝(당사의 P-)에 연결되어 있음을 의미하며, 충전 음극과 방전 음극은 공통 연결에 사용됩니다.
포트이므로 충전 전류와 방전 전류는 동일한 15A입니다.별도의 포트는 충전 캐소드(C-)와 방전 캐소드(P-)에 의해 별도로 연결되어 있으므로 충전 전류와 방전 전류가 다르므로 방전 전류 15A, 충전 전류 8A.

2.밸런스 기능이란?
작동 원리 및 기능은 다음과 같습니다. 하나의 셀 전압이 최대 경보 전압(Li-ion 최대 4.18V, LifePo4 최대(3.6V))일 때 셀 균형이 작동하기 시작하고 균형 저항이 35ma로 방전을 시작합니다(평형 시 방전이 작동하기 시작하고 BMS가 약간의 가열을 시작하며 이는 정상적인 반사임), 셀은 충전 및 방전 상태 모두에 있으며 경보 전압(Li-ion 4.18V, LifePo4 3.6V)에 도달하지 않은 기타 빠른 셀 전압이 경보 전압(Li-ion 4.25V, LifePo4 3.75V)에 도달하면 충전 상태에만 있고 방전되지 않습니다. BMS는 전원 보호를 시작하고 다른 모든 셀은 모두 충전을 중지합니다. 이 프로세스는 균형 전류에서 배터리 충전을 활성화하고 배터리 전압이 균형 상태에 있지만 셀 전압 차이가 큰 범위에 있으면 균형이 잘 작동하지 않을 수 있습니다.

3.배터리 용량과 BMS 전류의 관계는?
배터리 용량과 BMS 전류 사이에는 직접적인 관계가 없으며 대용량은 큰 배터리를 의미하지 않지만 계속 전류에 의존합니다. 즉, 엔진이 강력하면 BMS의 고전류를 선택해야 하며 의존하지 않습니다. 배터리 용량에.

4. 어떤 종류의 충전기를 선택해야 합니까?
리튬 배터리는 특정 충전기를 선택해야 하고 납산 배터리용 충전기를 사용하지 마십시오. 납산 충전기에는 고압 항복 보호 기능이 있는 MOS가 있을 수 있으므로 BMS 과충전을 보호하지 못할 수 있습니다.Life Po4 배터리 충전기 전압 = 배터리 스트링 No.X3.6V, 리튬 이온 배터리 충전기 전압 = 배터리 스트링 No.X4.2V.

5. 현재 어떤 BMS를 선택해야 합니까?
10S 36V를 예로 들어 보겠습니다. 현재 BMS를 선택하는 것은 E-자전거 모터 전력과 컨트롤러의 전류 제한에 따라 달라집니다.예를 들어 350W 미만인 경우 15A, 500W 미만인 경우 20A, 800W 미만인 경우 30A, 1000W 미만인 경우 60A, 1200W 초과인 경우 서비스 전문가에게 제안을 요청하고, 전체적으로 연속 전류는 컨트롤러의 전류 제한보다 높아야 합니다.

6. 내 BMS가 손상되었습니까?
BMS가 손상되었는지 판단하려면 다음 단계를 수행하여 각 셀 전압이 동일한지 테스트하십시오.
전압계?셀 전압 차이가 1.0V를 초과하면 멀리 갈 수 없으며 전원 공급 장치가 없음으로 오류가 표시됩니다.
시작 범위, 짧은 충전 시간, 이러한 모든 문제는 거의 배터리 셀에 의해 발생합니다. BMS가 손상된 경우 배터리에 전압이 있는 동안 충전 없음, 방전 없음, 방전 없음으로 표시됩니다.

 

 

연락처 세부 사항
Shenzhen XUWEN Technology Co.,Ltd

담당자: sales

전화 번호: +8613410121786

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